Мотоцикл MOTOLAND (МОТОЛЕНД) Moto Apollo M6 300 EFI (NC182MN)

Мотоцикл moto Apollo M6 300 EFI - кроссовый мотоцикл с полноценной колесной базой и высокой посадкой в богатой комплектации. Мотоцикл оснащен двигателями NC182 MN EFI с балансировочным валом и водяным охлаждением, комплектуется электронной системой впрыска с возможностью настройки систем питания.

 Отлично подойдет для людей с продвинутым уровнем, а также для участия в соревнованиях.

 Визитной карточкой мотоцикла является агрессивный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, современной подвеской с выносными регулировками отскока и компрессии, фрезерованными анодированными траверсами передней вилки, ободами из авиационного алюминиевого сплава, наличие электростартера, Линзованной LED оптики с возможностью переключения ближний\дальний свет. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC"
совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах и улучшает - дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах.
NC182 MN 31 л.с. – отлично сбалансированный двигатель с водяным охлаждением позволяет экстремальное вождение при высоких температурных режимах.
- Механическая трансмиссия содержит 6 передач.
- Рама Cr-Mo – это солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность
- Телескопическая вилка перевернутого типа "GPX" c регулировкой на сжатие и отбой, а также с - клапанами для стравливания избыточного давления позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска с прогрессией, установлен алюминиевый маятник.
- LED фара линзованная - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток
- Для безопасности движения в фарах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал.
- влагозащищенная приборная панель
- электростартер
- алюминиевые ободами 21\18 с алюминиевыми ступицами - это низкая неподрессоренная масса, за счет этого достигается великолепная работа подвески даже на мелких неровностях, комфорт райдера.
- оснащён надёжным передним двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом.
- покрышка с правильным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость
- защита картера двигателя
- защитные гарды на руле
- стальные звезды для увеличенного срока эксплуатации
- откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления на подшипниках, рычаг
сцепления легкого выжима
- фрезерованные анодированные траверсы передней вилки для увеличения жесткости на скручивание и
прочности.
Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.

Рабочий объём - 300


Маркировка двигателя мотоцикла - ZS 182 MN


Мощность (л.с) - 31


Балансирный вал - Да


ГРМ - Цепь


Запуск двигателя - Электростартер


Система охлаждения - Водяное


Число передач - 6


Трансмиссия - Механика


Модель карбюратора - -EFI/инжектор


Свеча- D8EA


Бензин - 92


Шаг цепи - 520


Размер колес - 80х100 R21 110х100 R18


Тип колес - Спицованные алюминиевые


Вес (кг) - 120


Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) - 2160х820х1280


Габариты в коробке (ДхШхВ) - 1880х460х860


Высота по седлу (мм) - 980


Высота до руля (мм) - 1250


Дорожный просвет (мм) - 330


База по осям (мм) - 1480


Передняя фара - Линзованная диодная


Задний стоп-сигнал - Да


Поворотники - Нет


Приборная панель - LCD (Электронная)


Счет-моточасов - Да


Сигнализация - Нет


Родительский контроль - Нет


Чека-безопасности - Нет


Багажник - Нет


Сидение - Обшивка из противоскользящего материала


Защита картера - Нет


Защита рук - Нет


Подножки пасажира - Нет


Наличие ПТС - Нет


Тип ТС - Кросс